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據(jù)福特官方發(fā)布消息稱，未來福特的賽車擋泥板，進(jìn)氣歧管以及擾流板很快將完全使用3D塑料打印技術(shù)生產(chǎn)。
福特稱其為業(yè)內(nèi)首家與Stratasys Infinite Build 3-D 打印公司合作生產(chǎn)汽車零部件的汽車公司，且其采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零部件與鑄造金屬部件相比重量更輕，價(jià)格也更加便宜。
房間大小的打印機(jī)目前被安裝在福特位于迪爾伯恩的科創(chuàng)中心處，而福特也計(jì)劃將該打印機(jī)應(yīng)用于類似于賽車等小批量生產(chǎn)的車型當(dāng)中。
福特技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Ellen Lee在發(fā)言中說到：“與Infinite Build技術(shù)公司合作，我們可以打印一些大型的工具，固件和部分零部件，同時(shí)也使我們在技術(shù)更迭時(shí)代能夠更好地順應(yīng)潮流。”
該設(shè)備通過接入數(shù)碼設(shè)計(jì)圖然后再一一打印單層塑料制品，且打印所需花費(fèi)的時(shí)間最終由零部件的大小決定。
各大車企一直都在不斷更新3D打印技術(shù)。起初，曾采用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)原型機(jī)按鈕，開關(guān)和把手，而現(xiàn)在則能夠使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)賽車零部件。這其中就包括美國代托納原型賽車的進(jìn)氣歧管。此外，福特還將使用該技術(shù)來生產(chǎn)部分小批量生產(chǎn)的新車。
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